О компании
 Услуги
 Запрос стоимости
 Для партнеров
 Для клиентов
 Вестник транспорта
 Контакты

 

Вестник транспорта
> анонс номера
> информация для подписчиков
> информация для рекламодателей
> архив

 

читайте на шжурнал!

главная > Вестник транспорта > Содержание

Документ без названия

Главная

ПОДПИСКА.

ЗАКАЗ СТАТЕЙ.

ТРЕБОВАНИЯ К АВТОРСКИМ МАТЕРИАЛАМ.

СТАТЬИ, опубликованные в журнале "ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА" в 2017 г.

ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА 5-2018 (май)

ОБЛОЖКА

ÎÁÐÀÇÎÂÀÍÈÅ

À.À. Ñòåïàíîâ,  À.Î. Ìåðåíêîâ, Ã.À. Ìèðçàëèåâà

Èíæåíåðíî-óïðàâëåí÷åñêèå êîìïåòåíöèè â XI  Ìåæâóçîâñêîé ñòóäåí÷åñêîé îëèìïèàäå «Ìåíåäæìåíò è ïðåäïðèíèìàòåëüñòâî íà òðàíñïîðòå è â ëîãèñòèêå»................................ 2

 ïîñëåäíåå âðåìÿ, â Ðîññèè àêòèâíî îáñóæäàåòñÿ íåîáõîäèìîñòü âîçðîæäåíèÿ èíæåíåðíî-óïðàâëåí÷åñêîãî îáðàçîâàíèÿ

 

ÀÍÀËÈÇ È ÏÐÎÃÍÎÇ

À.Ã. Ëèïàòîâ,  Þ.Ñ. Ïàäàëÿê,  Í.Â. Ôèëàðåòîâà

Òåõíîëîãèÿ îðãàíèçàöèè ïðèãîðîäíîãî ïàññàæèðñêîãî äâèæåíèÿ ïî íàïðàâëåíèÿì Ìîñêîâñêîãî æåëåçíîäîðîæíîãî óçëà íà ïåðñïåêòèâó äî 2025 ãîäà................................... 4

Ïðèãîðîäíîå ïàññàæèðñêîå ñîîáùåíèå â Ìîñêîâñêîì æåëåçíîäîðîæíîì óçëå îðãàíèçîâàíî ýëåêòðîïîåçäàìè, îáñëóæèâàíèå êîòîðûõ ïðîèçâîäèòñÿ â 13 ìîòîðâàãîííûõ äåïî Ìîñêîâñêîé è Îêòÿáðüñêîé äèðåêöèé ìîòîðâàãîííîãî ïîäâèæíîãî ñîñòàâà: Ïåðåðâà (Ò×-3), Æåëåçíîäîðîæíàÿ (Ò×-4), Êðþêîâî (Ò×-6), Ðàìåíñêîå (Ò×-7), Ìîñêâà-2 (Ò×-10), Àëåêñàíäðîâ (Ò×-12), Ëîáíÿ (Ò×-14), Íàõàáèíî (Ò×-17), Àïðåëåâêà (Ò×-20), Íîâîìîñêîâñê (Ò×-22), Êóðîâñêàÿ (Ò×-26), Äîìîäåäîâî (Ò×-31) è Ïîäìîñêîâíàÿ (Ò×-96)

 

ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈß ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ

À.Ì. Ãîëóá÷èê

Ñïåöèôè÷åñêèå óñëîâèÿ ïîñòàâêè íåôòè è íåôòåïðîäóêòîâ íà ìåæäóíàðîäíûå ðûíêè ñáûòà....................................................................................................................................... 11

Òîðãîâëÿ ñûðîé íåôòüþ è íåôòåïðîäóêòàìè íà ìåæäóíàðîäíûõ ðûíêàõ, êàê è òîðãîâëÿ, èíûìè âèäàìè ìàññîâûõ, áèðæåâûõ òîâàðîâ èìååò öåëûé ðÿä ñâîèõ ñïåöèôè÷åñêèõ îñîáåííîñòåé

 

Â.À. Ãðóøíèêîâ

Òåõíè÷åñêèå è òåõíîëîãè÷åñêèå èííîâàöèè ïî ïðåäîòâðàùåíèþ àâòîòîòðàíñïîðòíûõ çàòîðîâ.................................................................................................................................... 14

Ïðîïóñêíàÿ ñïîñîáíîñòü àâòîìîáèëüíûõ äîðîã âî ìíîãîì îïðåäåëÿåòñÿ ñîñòîÿíèåì ñîåäèíÿþùèõ èõ íàçåìíûå ó÷àñòêè ìîñòîâûõ ñîîðóæåíèé. Ïîääåðæàíèå â íàäëåæàùåì ñîñòîÿíèè ýòèõ ñîîðóæåíèé ïîçâîëÿåò ïðåäîòâðàòèòü àâòîäîðîæíûå êàòàñòðîôû è èçáåæàòü èçëèøíèõ çàòðàò íà ïåðåâîçêè

 

ÒÅÕÍÈÊÀ È ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ

Ð.Í. Çàèêèí, Ò.À. Êðóòîâà

Ïðèìåíåíèå òåëåìàòèêè ñ öåëüþ óðåãóëèðîâàíèÿ óáûòêîâ, âîçíèêàþùèõ ïðè ïåðåâîçêå ãðóçîâ àâòîìîáèëüíûì òðàíñïîðòîì.................................................................................... 19

Ðàññìàòðèâàþòñÿ âîçìîæíîñòè ñðåäñòâ òðàíñïîðòíîé òåëåìàòèêè, ñïîñîáñòâóþùèõ ñîâåðøåíñòâîâàíèþ ïðîöåññà óðåãóëèðîâàíèÿ óáûòêîâ

 

ÐÅÃÈÎÍÛ

È.Â. Íàéä¸íîâ, Ã.È. Íàéä¸íîâà, À.Ë. Ìàðêåâè÷

Âîïðîñû ðàçâèòèÿ òðàíñïîðòà è ïðèîðèòåòíûå îòðàñëè â Êàëèíèíãðàäñêîé îñîáîé ýêîíîìè÷åñêîé çîíå.............................................................................................................. 23

Àíàëèçèðóþòñÿ ðåçóëüòàòû ôóíêöèîíèðîâàíèÿ àâòîìîáèëüíîãî è æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà Êàëèíèíãðàäñêîé îáëàñòè çà äëèòåëüíûé ïåðèîä âðåìåíè. Òðàíñïîðò è ñâÿçü, êàê ñåêòîð ýêîíîìèêè, ñðàâíèâàåòñÿ ñ äðóãèìè âàæíåéøèìè îòðàñëÿìè ðåãèîíà. Ïî ðåçóëüòàòàì èññëåäîâàíèÿ ïîäòâåðæäàåòñÿ, ÷òî îòðàñëÿìè ñïåöèàëèçàöèè ðåãèîíà ÿâëÿþòñÿ ïèùåâàÿ ïðîìûøëåííîñòü, ïðîèçâîäñòâî òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ è äðóãèå. Ïðèâåäåíû ñðàâíèòåëüíûå äàííûå ïî òðàíñïîðòó Êàëèíèíãðàäñêîé, Ìóðìàíñêîé è Ñìîëåíñêîé îáëàñòåé. Íà îñíîâå ïðàêòè÷åñêèõ ðàñ÷¸òîâ è àíàëèçà âðåìåííûõ ðÿäîâ ïîêàçàòåëåé àâòîìîáèëüíîãî è æåëåçíîäîðîæíîãî âèäîâ òðàíñïîðòà ïðåäñòàâëåí ðåçóëüòàò ïî ïðîãíîçèðîâàíèþ ãðóçîîáîðîòà æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà â Êàëèíèíãðàäñêîé îáëàñòè ñ ïðèìåíåíèåì ìåòîäà ãàðìîíè÷åñêèõ âåñîâ

 

ÈÑÒÎÐÈß È ÎÏÛÒ

Ô.Ê. Ìóõàìàäøîåâ

Âíóòðåííèå âîäíûå ïóòè Ðîññèè è èõ íàðîäíîõîçÿéñòâåííîå çíà÷åíèå......................... 27

Ðîññèÿ ðàñïîëàãàåò õîðîøî ðàçâèòîé ñåòüþ âíóòðåííèõ âîäíûõ ïóòåé (ÂÂÏ). Ñóäîõîäíûå ðåêè è êàíàëû, ìíîãî÷èñëåííûå îç¸ðà è êðóïíûå âîäîõðàíèëèùà îáðàçóþò ðàçâåòâë¸ííóþ ñåòü òðàíñïîðòíûõ êîììóíèêàöèé ïî êîòîðûì åæåãîäíî ïåðåâîçÿòñÿ äåñÿòêè ìèëëèîíîâ òîíí íàðîäíî­õîçÿéñòâåííûõ ãðóçîâ — ìèíåðàëüíî-ñòðîèòåëüíûõ ìà­òåðèàëîâ, äðåâåñèíû, íåôòè è íåôòåïðîäóêòîâ, êàìåí­íîãî óãëÿ, ðóäû è äð.

 

ÌÍÅÍÈÅ

À.À. Ñàôðîíîâà, Ä.Ã. Êàõðèìàíîâà, Â.Í. Åìåö, Ë.Ê. Ýãåðìàí

Î êîíêóðåíöèè íà âíóòðåííåì ðûíêå â îáëàñòè Ãîñçàêàçà íà òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà.. 31

Ïîñëåäíèå 100 ëåò ÑØÀ è Ðîññèÿ ïîñòîÿííî êîíêóðèðóþò â ïåðâåíñòâå ïî ìíîæåñòâó íàïðàâëåíèé. Ïîëèòè÷åñêàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ áîðüáû íåìíîãî ïóãàåò, íî ìû ïîïðîáóåì ïîãîâîðèòü îá ýêîíîìèêå è âëîæåíèè ðîññèéñêîãî óìà â ìåæäóíàðîäíîå ðàçâèòèå. Äà, èìåííî âêëàä íàøèõ ñîîòå÷åñòâåííèêîâ â ðàçâèòèå ìåæäóíàðîäíûõ òåõíîëîãèé

 

 ÏÎÌÎÙÜ ÄÈÑÑÅÐÒÀÍÒÓ

Ð.Ã. Ëåîíòüåâ

Êâàçèõàðàêòåðèòèêà ïñåâäîèññëåäîâàíèÿ î «ïåðñïåêòèâàõ áèçíåñà àýðîïîðòà Õåðïó÷è» (êàê íå ñëåäóåò ïðåäñòàâëÿòü õàðàêòåðèñòèêó äèññåðòàöèè)(îêîí÷àíèå).......................... 35

*Окончание. Начало см. в номере 4 за 2018 г. С номера 8-2012 г. в журнале открыта рубрика для аспирантов, докторантов и других категорий научных исследователей, их руководителей, а также для специалистов-транспортников, призванная помочь в написании квалификационных работ и проведению публичной полемики и дискуссии для апробации результатов научных исследований. Напоминаем, что мнения, высказываемые авторами в публикуемых материалах, не всегда совпадают с мнением редакции, в этом случае статьи не редактируются и печатаются в авторской интерпретации. Всегда готовы предоставить страницы журнала для изложения другого мнения, фактов и аргументов.

Рубрику ведёт доктор экономических наук, профессор Леонтьев Рудольф Георгиевич. Продолжаем печатать его материалы, приглашаем других авторов.

 

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß

Òðàíñïîðòíàÿ èíôîðìàöèÿ...................................................................................................... 22

ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА 4-2018 (апрель)

ОБЛОЖКА

ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÀß ÑÒÐÀÒÅÃÈß ÐÎÑÑÈÈ

Ñ.Ñ. Ãîí÷àðåíêî

Òðàíñïîðòíî-ïðîìûøëåííûå êëàñòåðû â ìåõàíèçìàõ  ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè äàëüíåâîñòî÷íûõ ó÷àñòêîâ Òðàíññèáà è ÁÀÌ....................................................................... 2

Ëþáîé ñòðàòåãè÷åñêèé, ãîñóäàðñòâåííîãî óðîâíÿ  ïðîåêò äîëæåí íåñòè ìèññèþ ìíîãîïëàíîâîé çíà÷èìîñòè: îáîðîííîé, ïðîèçâîäñòâåííî-îòðàñëåâîé, ñîöèàëüíî-ýêîíîìè÷åñêîé è äð.

 

ÀÍÀËÈÇ È ÏÐÎÃÍÎÇ

Ï.Â. Ìåò¸ëêèí, Â.À. Ìóðàøîâ, Ò.Í. Ñàêóëüåâà

Àíàëèç è ïðîãíîç ðàçìåðîâ äâèæåíèÿ ïàññàæèðñêèõ ïîåçäîâ â ïðèãîðîäíîì ñîîáùåíèè.................................................................................................................................................. 7

Ïî ãðàôèêó äâèæåíèÿ 2015/2016 ãã. ñóììàðíûå ðàçìåðû äâèæåíèÿ ïðèãîðîäíûõ ýëåêòðîïîåçäîâ íà âúåçäå â ãîðîä ñîñòàâèëè 1351 ïàðó ïîåçäîâ â ñóòêè, ÷òî íà 185 ïàð ïîåçäîâ áîëüøå ïî ñðàâíåíèþ ñ 2011 ãîäîì (+15,8 %) è íà 61 ïàðó ïîåçäîâ áîëüøå óðîâíÿ 2015 ãîäà (+4,9 %)

 

ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈß ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ

Ý.À. Ãàãàðñêèé, Ñ.À. Êèðè÷åíêî, À.È. Çàáîåâ

Äâîéíûå òåõíîëîãèè ïåðåãðóçî÷íûõ îïåðàöèé – íîâûé ýëåìåíò â êîíòåéíåðíîé òðàíñïîðòíîé ñèñòåìå........................................................................................................... 19

Ðàññìîòðåíà òåíäåíöèÿ äîîñíàùåíèÿ êîíòåéíåðíûõ òåðìèíàëîâ ñïåöèàëèçèðîâàííûì ãðóçîïîäú¸ìíûì îáîðóäîâàíèåì äëÿ ïåðåãðóçêè óêðóïí¸ííûõ ãðóçîâûõ åäèíèö, îñíàù¸ííûõ êîíòåéíåðíûìè ôèòèíãàìè ÈÑÎ, ñ àâòîìàòè÷åñêèì çàõâàòîì èõ êàê ñâåðõó, òàê è ñíèçó è ñ îáðàáîòêîé â åäèíîì òåõíîëîãè÷åñêîì ïîòîêå ñ êîíòåéíåðàìè ÈÑÎ ñåðèè 1. Ïðèâåäåíû îñîáåííîñòè è ïàðàìåòðû ñìåííûõ êóçîâîâ è êîíòðåéëåðîâ, ïåðåãðóæàåìûõ ïî äàííîé òåõíîëîãèè. Îáîáù¸í çàðóáåæíûé îïûò è äàíû ïðåäëîæåíèÿ ïðèìåíèòåëüíî ê êîíòåéíåðíîé òðàíñïîðòíîé ñèñòåìå Ðîññèè

 

ÒÅÕÍÈÊÀ È ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ

Â.À. Ãðóøíèêîâ

Ðåøåíèÿ ñîâðåìåííûõ ïðîáëåì ñóäîõîäñòâà è ñóäîñòðîåíèÿ........................................... 27

Îñòàþùååñÿ âåäóùåé ïîäîòðàñëüþ òðàíñïîðòà è âûïîëíÿþùåå ëüâèíóþ äîëþ ãðóçîîáîðîòà ìèðîâîé òîðãîâëè ñóäîõîäñòâî â óñëîâèÿõ ñîâðåìåííûõ âûçîâîâ èñïûòûâàåò ñóùåñòâåííûå ïðîáëåìû îðãàíèçàöèîííî-ýêîíîìè÷åñêîãî, ýêñïëóàòàöèîííî-òåõíîëîãè÷åñêîãî è, ãëàâíûì îáðàçîì, ýêîëîãè÷åñêîãî õàðàêòåðà.  òîé èëè èíîé ñòåïåíè îíè ðåøàþòñÿ ýôôåêòèâíûì èñïîëüçîâàíèåì èííîâàöèé, ðåàëèçóåìûõ ñíà÷àëà íà ñóäîâåðôÿõ, à çàòåì è íà ñàìèõ âîäíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâàõ

 

Ñ.À. Ôèëàòîâ, Ä.Â. Àëåøêèíà, À.À. Ëåäîâñêèé

Îáçîð ñèñòåì èíôîðìèðîâàíèÿ î òðàíñïîðòíîé ñèòóàöèè íà ìåæäóíàðîäíûõ àâòîìîáèëüíûõ ïóíêòàõ ïðîïóñêà........................................................................................ 33

 íàñòîÿùåå âðåìÿ èíôîðìàöèÿ î ñèòóàöèè íà ìàðøðóòàõ ìåæäóíàðîäíûõ àâòîìîáèëüíûõ ïåðåâîçîê èíòåðåñóåò áîëüøèíñòâî ó÷àñòíèêîâ âíåøíåýêîíîìè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè. Ðàçâèòèå èíôîðìàöèîííûõ ñåðâèñîâ, ïîçâîëÿþùèõ îòñëåæèâàòü èçìåíåíèÿ íà ÌÀÏÏ è íà îòäåëüíûõ ó÷àñòêàõ ìåæäóíàðîäíûõ òðàíñïîðòíûõ êîðèäîðîâ, ïîçâîëÿåò ýôôåêòèâíî îðãàíèçîâûâàòü ïåðåâîçî÷íûé ïðîöåññ, ðàñïðåäåëÿòü ãðóçîïîòîêè

 

 ÏÎÌÎÙÜ ÄÈÑÑÅÐÒÀÍÒÓ

Ð.Ã. Ëåîíòüåâ

Êâàçèõàðàêòåðèòèêà ïñåâäîèññëåäîâàíèÿ î «ïåðñïåêòèâàõ áèçíåñà àýðîïîðòà Õåðïó÷è» (êàê íå ñëåäóåò ïðåäñòàâëÿòü õàðàêòåðèñòèêó äèññåðòàöèè).............................................. 39

*Ñ íîìåðà 8-2012 ã. â æóðíàëå îòêðûòà ðóáðèêà äëÿ àñïèðàíòîâ, äîêòîðàíòîâ è äðóãèõ êàòåãîðèé íàó÷íûõ èññëåäîâàòåëåé, èõ ðóêîâîäèòåëåé, à òàêæå äëÿ ñïåöèàëèñòîâ-òðàíñïîðòíèêîâ, ïðèçâàííàÿ ïîìî÷ü â íàïèñàíèè êâàëèôèêàöèîííûõ ðàáîò è ïðîâåäåíèþ ïóáëè÷íîé ïîëåìèêè è äèñêóññèè äëÿ àïðîáàöèè ðåçóëüòàòîâ íàó÷íûõ èññëåäîâàíèé. Íàïîìèíàåì, ÷òî ìíåíèÿ, âûñêàçûâàåìûå àâòîðàìè â ïóáëèêóåìûõ ìàòåðèàëàõ, íå âñåãäà ñîâïàäàþò ñ ìíåíèåì ðåäàêöèè, â ýòîì ñëó÷àå ñòàòüè íå ðåäàêòèðóþòñÿ è ïå÷àòàþòñÿ â àâòîðñêîé èíòåðïðåòàöèè. Âñåãäà ãîòîâû ïðåäîñòàâèòü ñòðàíèöû æóðíàëà äëÿ èçëîæåíèÿ äðóãîãî ìíåíèÿ, ôàêòîâ è àðãóìåíòîâ.
Ðóáðèêó âåä¸ò äîêòîð ýêîíîìè÷åñêèõ íàóê, ïðîôåññîð Ëåîíòüåâ Ðóäîëüô Ãåîðãèåâè÷. Ïðîäîëæàåì ïå÷àòàòü åãî ìàòåðèàëû, ïðèãëàøàåì äðóãèõ àâòîðîâ.

 

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß

Òðàíñïîðòíàÿ èíôîðìàöèÿ....................................................................................... 5, 6, 26, 38

ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА 3-2018 (март)

ОБЛОЖКА

ÎÁÐÀÇÎÂÀÍÈÅ

Ò.Ì. Ãàéíî÷åíêî

Íåëèíåéíàÿ ìîäåëü òðàíñïîðòíîãî îáðàçîâàíèÿ: îïûò òðàíñïîðòíûõ êàôåäð Ãîñóäàðñòâåííîãî óíèâåðñèòåòà óïðàâëåíèÿ......................................................................... 2

 

ÀÍÀËÈÇ È ÏÐÎÃÍÎÇ

Ð.Ë. Áðàíçèà, Ì.À. Èâàíåíêî, Ñ.Å. Êîðîáêèí

Àíàëèç îáú¸ìîâ îòïðàâëåíèÿ ïàññàæèðîâ â ïðèãîðîäíîì ñîîáùåíèè.............................. 6

 Ìîñêîâñêîì ðåãèîíå îñóùåñòâëÿåòñÿ áîëåå 50% îò îáùåñåòåâûõ îáú¸ìîâ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê â ïðèãîðîäíîì ñîîáùåíèè è îêîëî 23% îò ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê â äàëüíåì ñëåäîâàíèè. Åæåñóòî÷íî â ðåãèîíå óñëóãàìè æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà ïîëüçóþòñÿ â ñðåäíåì äî 1,5 ìëí ÷åë.

 

ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈß ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ

Þ.Í. Äðàí÷åíêî

Êîíöåïöèÿ îðãàíèçàöèè ïàññàæèðñêèõ æåëåçíîäîðîæíûõ ïåðåâîçîê â ìåãàïîëèñíîé ñèñòåìå «ãîðîä-ïðèãîðîä»....................................................................................................... 9

Îäíîé èç ãëîáàëüíûõ òðàíñïîðòíûõ ïðîáëåì ÿâëÿåòñÿ òðàíñïîðòíîå îáñëóæèâàíèå íàñåëåíèÿ êðóïíåéøèõ è êðóïíûõ ãîðîäîâ ìèðà. Òåõíè÷åñêèé ïðîãðåññ â ðàçâèòèè ïàññàæèðñêîãî òðàíñïîðòà íå ìîæåò îáåñïå÷èòü íàñåëåíèþ ìàêñèìàëüíîå ñîêðàùåíèå âðåìåíè íà ïîåçäêè

 

È.Ë. Áîáð¸íîê

Âëèÿíèå òðàíñïîðòíîé ñèñòåìû Áðÿíñêà íà ðàçâèòèå ãîðîäà........................................... 17

Òðàíñïîðò ÿâëÿåòñÿ ãëàâíîé «àðòåðèåé» ëþáîé ñòðàíû. Îí îáåñïå÷èâàåò âñå íåîáõîäèìûå ïåðåâîçêè ãðóçîâ è ïàññàæèðîâ, èìåííî òðàíñïîðò ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç êëþ÷åâûõ êðèòåðèåâ, îïðåäåëÿþùèõ ñòåïåíü ðàçâèòèÿ ãîñóäàðñòâà

 

ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ

À.Í. Áî÷êàð¸â

Ê âîïðîñó ïðîâåäåíèÿ ýêñòðåííîé ýâàêóàöèè ëþäåé è ìåòîäàõ îöåíêè ïîæàðíîãî ðèñêà íà îáúåêòàõ âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà.................................................................................... 19

Ïðîâåä¸ííûé àíàëèç âîçãîðàíèé è ñîñòîÿíèÿ ïðîòèâîïîæàðíîé ïðîôèëàêòè÷åñêîé ðàáîòû íà îáúåêòàõ âîçäóøíîãî òðàíñïîðòà (ÂÒ) ïîêàçûâàåò, ÷òî âàæíåéøèìè íàïðàâëåíèÿìè îáåñïå÷åíèÿ ñòàáèëüíîé ðàáîòû è íàä¸æíîé áåçîïàñíîñòè îáúåêòîâ ÂÒ ñ ìàññîâûì ïðåáûâàíèåì ëþäåé, è â ïåðâóþ î÷åðåäü àýðîïîðòîâ, ÿâëÿåòñÿ îöåíêà ïîæàðíîãî ðèñêà è åæåãîäíàÿ äâóõðàçîâàÿ ïðàêòè÷åñêàÿ òðåíèðîâêà ïåðñîíàëà íà ðàáî÷èõ ìåñòàõ ïî íàâûêàì ýâàêóàöèè ëþäåé â ñëó÷àå ïîæàðà

 

ÔÈÍÀÍÑÛ

À.À. Ñàôðîíîâà, Ä.Ã. Êàõðèìàíîâà, Â.Í. Åìåö, Ë.Ê. Ýãåðìàí

Êîéíû, áëîê÷åéíû è ñàì áèòêîéí íà òðàíñïîðòå.............................................................. 22

Îáùåèçâåñòíî, ÷òî êîéí – ýòî åñòü åäèíèöà èçìåðåíèÿ âàëþòû, óíèâåðñàëüíûé ïëàò¸æíûé èíñòðóìåíò. Íî íàñêîëüêî îí óíèâåðñàëüíûé? Èç âñåõ êîéíîâ íà ñëóõó Áèòêîéí, íî ìû íå îáðàùàåì âíèìàíèå íà ñóùåñòâîâàíèå åù¸ ñîòåí êîéíîâ, êîòîðûå òàêæå âõîäÿò â îáîðîò è ñòàíîâÿòñÿ âàëþòîé. Íàïðèìåð, â õðèñòèàíñêîì ìèðå ïîÿâèëñÿ Èåçóñêîéí. Åñòü êîéíû ñî çâîíêèìè íàçâàíèÿìè, òèïà Ìåãàêîéí, Èíôèíèòèêîéí, Ìàñòåðêîéí, Êâàðêêîéí è äðóãèå

 

ÒÅÎÐÈß È ÏÐÀÊÒÈÊÀ

À.Â. Äìèòðåíêî

Êàê áûñòðî ïîëó÷èòü æèëüå â ëè÷íóþ ñîáñòâåííîñòü....................................................... 26

Ïðèîáðåòåíèå æèëüÿ ëèöàìè ñ íèçêèìè äîõîäàìè ïóò¸ì ïîëó÷åíèÿ êðåäèòîâ â áàíêàõ âûçûâàåò ïîÿâëåíèå ïåðèîäè÷åñêèõ êðèçèñîâ. Äëÿ ñîêðàùåíèÿ çàòðàò ïî ïðîöåíòàì áàíêàì è óñêîðåíèÿ ïîëó÷åíèÿ ñîáñòâåííîãî æèëüÿ ðåêîìåíäóåòñÿ îáúåäèíåíèå äåíåæíûõ ñðåäñòâ íàñåëåíèÿ.  òðàíñïîðòíûõ óçëàõ ñëåäóåò ñîçäàâàòü ïðîèçâîäñòâåííûå êîìïëåêñû äëÿ ïîâûøåíèÿ äîõîäîâ íàñåëåíèÿ ñòðàíû

 

ÔÎÐÓÌÛ È ÊÎÍÔÅÐÅÍÖÈÈ

Â.Á. Ñàâ÷óê

Îñîáåííîñòè ïåðåâîçêè ùåáíÿ â 2017 ã. (IV ìåæäóíàðîäíàÿ êîíôåðåíöèÿ: ðûíîê ùåáíÿ Ðîññèè. 15.06.2017, Ìîñêâà)................................................................................................. 32

Êîíôåðåíöèÿ, êîòîðàÿ ïðîâîäèòñÿ óæå â ÷åòâ¸ðòûé ðàç, çàðåêîìåíäîâàëà ñåáÿ  êàê âàæíàÿ äèñêóññèîííàÿ ïëîùàäêà äëÿ ïðåäñòàâèòåëåé ðûíêà ùåáíÿ Ðîññèè.  Ïðîáëåìû  êà÷åñòâà íåðóäíûõ ìàòåðèàëîâ, öåíîîáðàçîâàíèÿ, ïðèìåíåíèÿ ãîñóäàðñòâåííûõ ñòàíäàðòîâ, â ÷àñòíîñòè, âîïðîñ «çàäâîåííûõ» ñòàíäàðòîâ äëÿ îäíîãî ïðîäóêòà, íå òåðÿþò ñâîåé àêòóàëüíîñòè è â íàñòîÿùåå âðåìÿ

 

 ÏÎÌÎÙÜ ÄÈÑÑÅÐÒÀÍÒÓ

Ð.Ã. Ëåîíòüåâ

Î÷êîâòèðàòåëüñêèå «ðåçóëüòàòû» íåëåïîãî «èññëåäîâàíèÿ àýðîïîðòîâ ÌÂË» (êàê íå ñëåäóåò ïðåäñòàâëÿòü õàðàêòåðèñòèêó äèññåðòàöèè)(îêîí÷àíèå)....................................... 38

С номера 8-2012 г. в журнале открыта рубрика для аспирантов, докторантов и других категорий научных исследователей, их руководителей, а также для специалистов-транспортников, призванная помочь в написании квалификационных работ и проведению публичной полемики и дискуссии для апробации результатов научных исследований. Напоминаем, что мнения, высказываемые  авторами в публикуемых материалах, не всегда совпадают с мнением редакции. Всегда готовы предоставить страницы журнала для изложения другого мнения и аргументов.

Рубрику ведёт доктор экономических наук, профессор Леонтьев Рудольф Георгиевич. Продолжаем печатать его материалы, приглашаем других авторов.

 

 

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß

Òðàíñïîðòíàÿ èíôîðìàöèÿ................................................................................................ 21, 37

ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА 2-2018 (февраль)

ОБЛОЖКА

ÀÍÀËÈÇ È ÏÐÎÃÍÎÇ

Ð.Ë. Áðàíçèà, Ì.À. Èâàíåíêî, À.Ã. Ëèïàòîâ

Òåõíîëîãèÿ îðãàíèçàöèè ïðèãîðîäíîãî ïàññàæèðñêîãî äâèæåíèÿ ïî íàïðàâëåíèÿì Ìîñêîâñêîãî æåëåçíîäîðîæíîãî óçëà íà ïåðñïåêòèâó äî 2025 ãîäà................................... 2

Ïàññàæèðñêèå ïåðåâîçêè çàíèìàþò îñîáîå ìåñòî â ðàáîòå òðàíñïîðòà, ÷òî îáóñëîâëåíî èõ âûñîêèì ñîöèàëüíî-ýêîíîìè÷åñêèì çíà÷åíèåì è âûïîëíåíèåì îäíîé èç âàæíåéøèõ ãàðàíòèé ãîñóäàðñòâà – ñâîáîäû ïåðåäâèæåíèÿ

 

ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈß ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ

Ê.Â. Õîëîïîâ, Î.Â. Ñîêîëîâà

Ýâîëþöèÿ îòíîøåíèé, ñâÿçàííûõ ñ äîñòàâêîé ãðóçîââ ìåæäóíàðîäíûõ ñîîáùåíèÿõ è ýêñïîðòîì òðàíñïîðòíûõ óñëóã.............................................................................................. 8

Ðàññìàòðèâàþòñÿ è àíàëèçèðóþòñÿ îñíîâíûå ñîñòàâëÿþùèå ìåæäóíàðîäíîãî òðàíñïîðòà – òðàíñïîðòíîå îáåñïå÷åíèå ìåæäóíàðîäíîé è âíåøíåé òîðãîâëè è ýêñïîðò òðàíñïîðòíûõ óñëóã. Îïðåäåëåíû ôóíêöèè òðàíñïîðòíîãî îáåñïå÷åíèÿ ÂÝÑ è ÂÝÄ. Ïîäðîáíî îïðåäåëåíà ñàìîñòîÿòåëüíàÿ ðîëü òðàíñïîðòà â ìèðîâîé ýêîíîìèêå è ìåæäóíàðîäíîé òîðãîâëå. Îïðåäåëåíû ôîðìû è ìåòîäû ýêñïîðòà òðàíñïîðòíûõ óñëóã ïî îñíîâíûì ñïîñîáàì ïîñòàâêè. Äàí àíàëèç îñíîâíûõ ýòàïîâ ñîäåðæàòåëüíîé òðàíñôîðìàöèè ìåæäóíàðîäíîé òðàíñïîðòíîé äåÿòåëüíîñòè – îò ïðîñòîé äîñòàâêè âíåøíåòîðãîâûõ ãðóçîâ ïåðåâîç÷èêàìè äî ïðèìåíåíèÿ ñëîæíûõ ëîãèñòè÷åñêèõ ñõåì ìåæäóíàðîäíîãî òîâàðîäâèæåíèÿ

 

À.Ì. Ãîëóá÷èê

Òåõíîëîãèè âíåøíåòîðãîâûõ ñäåëîê êàê èíñòðóìåíò ìèíèìèçàöèè ðèñêîâ................... 13

Âåäåíèå ëþáîãî áèçíåñà âñåãäà ñîïðÿæåíî ñ ñàìîãî ðàçíîãî ðîäà ðèñêàìè, âíåøíÿÿ òîðãîâëÿ íå èñêëþ÷åíèå

 

ÔÈÍÀÍÑÛ

Þ.À. Õàðëàìîâà

Íîâûé ظëêîâûé ïóòü è íîâûå ôèíàíñîâûå ìîäåëè....................................................... 16

Äëÿ ðåàëèçàöèè áåñïðåöåäåíòíîãî èíôðàñòðóêòóðíîãî ïðîåêòà âñåëåíñêîãî ìàñøòàáà ïîä íàçâàíèåì Íîâûé ظëêîâûé ïóòü ïî èíèöèàòèâå Êèòàÿ áûë ñîçäàí Àçèàòñêèé áàíê èíôðàñòðóêòóðíûõ èíâåñòèöèé, êîòîðûé íà÷àë ñâîþ ðàáîòó 29 èþíÿ 2015ã. ïîñëå îôèöèàëüíîé öåðåìîíèè â Ïåêèíå

 

ÒÅÕÍÈÊÀ È ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ

Â.À. Ãðóøíèêîâ

Òåíäåíöèè åâðîïåéñêîãî ñóäîõîäñòâà è ñóäîñòðîåíèÿ...................................................... 19

Äî 90% îáú¸ìîâ ìåæäóíàðîäíîé òîðãîâëè ðåàëèçóþùåå â óñëîâèÿõ óãðîæàþùèõ ýêîëîãè÷åñêèõ âûçîâîâ ìîðñêîå ñóäîõîäñòâî âî âñå áîëüøåé ñòåïåíè çàâèñèò îò ñóäîñòðîåíèÿ è íóæäàåòñÿ â ñîâðåìåííûõ ñóäàõ, îáåñïå÷èâàþùèõ êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü ýòîé ïîäîòðàñëè òðàíñïîðòà è âûïîëíåíèå âñåõ ìåæäóíàðîäíûõ òðåáîâàíèé. Èõ âûïîëíåíèå íàãëÿäíî ïðîÿâëÿåòñÿ â ñîçäàíèè è èñïîëüçîâàíèè ýíåðãîýôôåêòèâíûõ è äðóæåñòâåííûõ ïî îòíîøåíèþ ê îêðóæàþùåé ñðåäå àãðåãàòîâ ñóäîâîãî ïðèâîäà, îïðåäåëÿþùèõ êàê ïîòðåáëåíèå èìè òîïëèâà, ò. å. ýêîíîìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè, òàê è âûáðîñû èìè âðåäíûõ âåùåñòâ

 

À.À. Ëåäîâñêèé, Ñ.À. Ôèëàòîâ

Îáçîð àâòîìàòèçèðîâàííûõ ñèñòåì ó÷¸òà è êîíòðîëÿ äâèæåíèÿ òðàíñïîðòà................... 25

Ïðè ðàññìîòðåíèè ìèðîâîé òðàíñïîðòíîé ñèòóàöèè ìîæíî âûäåëèòü òåíäåíöèþ èíòåíñèâíîãî ðîñòà ÷èñëà ïîäâèæíîãî ñîñòàâà.  ñîîòâåòñòâèè ñ ýòèì, ïîìèìî ðîñòà ïàðêà ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé, ïðîèñõîäèò è ðîñò îáú¸ìîâ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëüíûõ ïåðåâîçîê êàê ÷àñòè òîðãîâî-ýêîíîìè÷åñêîé ñèñòåìû ëþáîé ñòðàíû

 

Ï.Â. Êóðåíêîâ, Â.Í. Åìåö, À.Â. Àñòàôüåâ

Ê òîëêîâàíèþ «öèôðîâûõ» òðàíñïîðòíûõ ïîíÿòèé........................................................... 30

Ïîêàçàíà ðîëü öèôðîâûõ òåõíîëîãèé â ñîâðåìåííîì îáùåñòâå è íà òðàíñïîðòå. Ïðîàíàëèçèðîâàíà ïðàâîìåðíîñòü è êîððåêòíîñòü óïîòðåáëåíèÿ òåðìèíîâ «öèôðîâûå òåõíîëîãèè», «öèôðîâàÿ æåëåçíàÿ äîðîãà», «öèôðîâîé òðàíñïîðòíûé êîðèäîð», «öèôðîâàÿ ýêîíîìèêà», «öèôðîâàÿ áóõãàëòåðèÿ» è äðóãèõ. Ñäåëàíà ïîïûòêà êîððåêòíîãî òîëêîâàíèÿ äàííûõ òåðìèíîâ

 

ÈÑÒÎÐÈß È ÎÏÛÒ

Ä.Ã. Êàõðèìàíîâà, Ô.Ê. Ìóõàìàäøîåâ, Ä.Ñ Áëîõèí

Èññëåäîâàíèå ñòàíîâëåíèÿ è ðàçâèòèÿ ðå÷íîãî òðàíñïîðòà â Ðîññèéñêîé èìïåðèè è ÑÑÑÐ....................................................................................................................................... 33

Ðàñêðûòà èñòîðèÿ ðàçâèòèÿ â Ðîññèéñêîé èìïåðèè è ÑÑÑÐ - ðå÷íûõ ñèñòåì, ñîåäèíÿåìûõ æåëåçíûìè è øîññåéíûìè äîðîãàìè, â ñîâîêóïíîñòè ïðåäñòàâëÿþùèõ åäèíóþ òðàíñïîðòíóþ ñåòü, ñïîñîáñòâîâàâøóþ ôîðìèðîâàíèþ Ðîññèéñêîãî ãîñóäàðñòâà. Ïðèâåäåíà ñòàòèñòèêà ðîñòà ïåðåâîçî÷íîé ðàáîòû è ïðîòÿæåííîñòè ðå÷íûõ âîäíûõ ïóòåé, ðàçâèòèÿ ìàòåðèàëüíî-òåõíè÷åñêîé áàçû. Ïîêàçàíà ðîëü ó÷åíûõ îòðàñëåâûõ èíñòèòóòîâ – Öåíòðàëüíîãî íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîãî èíñòèòóòà ýêîíîìèêè è ýêñïëóàòàöèè âîäíîãî òðàíñïîðòà (ÖÍÈÈÝÂÒ), ó÷åáíûõ èíñòèòóòîâ (Ãîðüêîâñêîãî, Ëåíèíãðàäñêîãî, Íîâîñèáèðñêîãî è Ìîñêîâñêîãî), ïðîåêòíûõ èíñòèòóòîâ (Ãèïðîðå÷òðàíñà , Ëåíãèïðîðå÷òðàíñà, Ñèáãàïðîðå÷òðàíñà, Óêðãèïðîðå÷òðàíñà), ðÿäà ÊÁ è âû÷èñëèòåëüíûõ öåíòðîâ â îáåñïå÷åíèè íàó÷íîãî, èíæåíåðíî-òåõíè÷åñêîãî è ýêîíîìè÷åñêîãî ñîïðîâîæäåíèÿ ïðîåêòîâ è ïðîãðàìì ðàçâèòèÿ âíóòðåííåãî âîäíîãî òðàíñïîðòà

 

 ÏÎÌÎÙÜ ÄÈÑÑÅÐÒÀÍÒÓ

Ð.Ã. Ëåîíòüåâ

Î÷êîâòèðàòåëüñêèå «ðåçóëüòàòû» íåëåïîãî «èññëåäîâàíèÿ àýðîïîðòîâ ÌÂË» (êàê íå ñëåäóåò ïðåäñòàâëÿòü õàðàêòåðèñòèêó äèññåðòàöèè)(ïðîäîëæåíèå)................................... 40
С
номера 8-2012 г. в журнале открыта рубрика для аспирантов, докторантов и других категорий научных исследователей, их руководителей, а также для специалистов-транспортников, призванная помочь в написании квалификационных работ и проведению публичной полемики и дискуссии для апробации результатов научных исследований. Рубрику ведёт доктор экономических наук, профессор Леонтьев Рудольф Георгиевич. Продолжаем печатать его материалы, приглашаем других авторов.

 

ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА 1-2018 (январь)

ОБЛОЖКА

ÀÍÀËÈÇ È ÏÐÎÃÍÎÇ

Ð.Ë. Áðàíçèà, Í.Â. Ôèëàðåòîâà, Â.À. Ìóðàøîâ

Òåõíîëîãèÿ ðàáîòû ãîëîâíûõ ñòàíöèé Ìîñêîâñêîãî æåëåçíîäîðîæíîãî óçëà ïî îáñëóæèâàíèþ ïàññàæèðñêèõ ïîåçäîâ äàëüíåãî ñëåäîâàíèÿ............................................... 2

Ìîñêîâñêèé æåëåçíîäîðîæíûé óçåë çàíèìàåò ïåðâîå ìåñòî ñðåäè êðóïíåéøèõ óçëîâ Ðîññèè ïî ÷èñëî îòïðàâëåííûõ ïàññàæèðîâ. Åæåãîäíî ñ åãî ïàññàæèðñêèõ ñòàíöèé è âîêçàëîâ â ïîåçäàõ äàëüíåãî ñëåäîâàíèÿ îòïðàâëÿåòñÿ áîëåå 20 ìëí. ïàññàæèðîâ, ÷òî ñîñòàâëÿåò 21,5 % îò îáùåãî êîëè÷åñòâà îòïðàâëåííûõ ïàññàæèðîâ â äàëüíåì ñîîáùåíèè ïî Ðîññèè â öåëîì

 

FROST & SULLIVAN: â 2017 ãîäó îáú¸ì ïðîäàæ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé â ìèðå ñîñòàâèò 93,2 ìëí åä.............................................................................................................................. 15

 

ÎÐÃÀÍÈÇÀÖÈß ÏÅÐÅÂÎÇÎÊ

À.Ì. Ãîëóá÷èê

Òðàíñïîðòíàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ âíåøíåòîðãîâûõ êîíòðàêòîâ íà íåôòü è íåôòåïðîäóêòû.. 18

Ñ îãðîìíûì ñîæàëåíèåì ñëåäóåò ïðèçíàòü ôàêò óòðàòû ñîâðåìåííûìè ðîññèéñêèìè íåôòåðåéäåðàìè íàâûêîâ òîðãîâëè íà óñëîâèÿõ ïîñòàâêè CIF èíîñòðàííûé ïîðò, íàðàáîòàííûõ ñïåöèàëèñòàìè ñîâåòñêîé âíåøíåòîðãîâîé ôèðìû «Ñîþçíåôòåýêñïîðò». Âñå ðîññèéñêèå ïðîèçâîäèòåëè ñûðîé íåôòè è ãîòîâûõ íåôòåïðîäóêòîâ ïðîäàþò ñâîþ ïðîäóêöèþ ïðåèìóùåñòâåííî íà óñëîâèÿõ FCA èëè FOB ïîðò îòãðóçêè Èíêîòåðìñ®2010, òåðÿÿ íà ýòîì âåñüìà çíà÷èòåëüíûå äåíüãè, êîòîðûå ñòàíîâÿòñÿ çàðàáîòêîì èíîñòðàííûõ òðåéäåðñêèõ ôèðì

 

ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ

Ò.Å. Ìåëüíèêîâà, Í.È. Îáóõîâ

Ïîâûøåíèå áåçîïàñíîñòè âîäèòåëåé òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ êàòåãîðèè «À» è êàòåãîðèè «À1» (ìîòîöèêëû) íà äîðîãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ............................................................ 21

 äàííîé ñòàòüå çàòðîíóòû òåìû áåçîïàñíîñòè, ïðàâèë äîðîæíîãî äâèæåíèÿ, îáó÷åíèÿ â àâòîøêîëàõ è ìîòîøêîëàõ, çàùèòíîé ýêèïèðîâêè è äîïîëíèòåëüíîãî çàùèòíîãî îáîðóäîâàíèÿ äëÿ âîäèòåëåé, ãîñóäàðñòâåííûõ ìåðîïðèÿòèé ñ ó÷àñòèåì ìîòîòðàíñïîðòà, à òàêæå íîâîââåäåíèé îòíîñÿùèõñÿ ê ìîòîòðàíñïîðòó. Ïðåäëîæåíû èçìåíåíèÿ â ïðîãðàììû îáó÷åíèÿ, êàê âîäèòåëåé àâòîìîáèëåé, òàê è âîäèòåëåé ìîòîòåõíèêè, à òàêæå ðÿä èçìåíåíèé â Ïðàâèëà äîðîæíîãî äâèæåíèÿ. Ñôîðìóëèðîâàíû ïðåäëîæåíèÿ ïî ïîâûøåíèþ äîñòóïíîñòè ñðåäñòâ ïàññèâíîé çàùèòû âîäèòåëåé ìîòîòðàíñïîðòà

 

ÒÅÎÐÈß È ÏÐÀÊÒÈÊÀ

À.Â. Äìèòðåíêî

Êàê èñïîëüçîâàòü Äàëüíåâîñòî÷íûé ãåêòàð ñ ïîçèöèé ðàáîòû òðàíñïîðòà è òîðãîâëè.. 24

 íàøåé ñòðàíå ïðèíÿò Çàêîí î ïðåäîñòàâëåíèè âñåì æèòåëÿì ñòðàíû, æåëàþùèì çàíèìàòüñÿ ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûì ïðîèçâîäñòâîì, áåñïëàòíî 1 ãà çåìëè íà òåððèòîðèè Äàëüíåãî Âîñòîêà

 

À.Â. Æäàíîâ

Ê âîïðîñó îöåíêè ïðåîáðàçîâàíèé íà æåëåçíûõ äîðîãàõ.................................................. 31

 ñòàòüå ðàññìîòðåíû ñóùåñòâóþùèå ñèñòåìû ïîêàçàòåëåé äëÿ êîíòðîëÿ õîäà è ðåçóëüòàòîâ ðåôîðìèðîâàíèÿ æåëåçíîäîðîæíîãî òðàíñïîðòà. Ïîêàçàíû èõ íåäîñòàòêè è ñëîæíîñòü ïðèìåíåíèÿ. Îáîñíîâàíû òðåáîâàíèÿ ê ìåòîäèêå îöåíêè èòîãîâ ðåôîðìèðîâàíèÿ, ó÷èòûâàþùèå ìíîãîìåðíîñòü âëèÿíèÿ ìåðîïðèÿòèé íà ñîñòîÿíèå îòðàñëè

 

ÒÅÕÍÈÊÀ È ÒÅÕÍÎËÎÃÈß

Å.Â. Äóõàíèíà, Â.Â. ßêóí÷èêîâ, Ï.Â. Êóðåíêîâ

Ïåðñïåêòèâû èñïîëüçîâàíèÿ ñæèæåííîãî ïðèðîäíîãî ãàçà íà ÂÂÒ â Ðîññèè................ 34

Èñïîëüçîâàíèå ñæèæåííûé ïðèðîäíîãî ãàçà ÿâëÿåòñÿ íàèáîëåå àêòóàëüíîé àëüòåðíàòèâîé òðàäèöèîííîìó äèçåëüíîìó òîïëèâó äëÿ ñóäîâ, êàê ñ òåõíè÷åñêîé, òàê è ñ ýêîíîìè÷åñêîé ñòîðîíû

 

ÈÑÒÎÐÈß È ÎÏÛÒ

Ê.À. Çàëèõèíà, Ò.Í. Ñàêóëüåâà

Èñòîðèÿ ðàçâèòèÿ ìîñêîâñêîãî ìåòðîïîëèòåíà.................................................................. 37

Ìîñêîâñêèé ìåòðîïîëèòåí – ýòî îãðîìíàÿ ïîäçåìíàÿ èíôðàñòðóêòóðà, êîòîðóþ ìîæíî íàçâàòü «ãîðîä â ãîðîäå»: íåñêîëüêî êàôå, öåíòðû ìîáèëüíîñòè, wi-fi-ïåðåäàò÷èêè, ñîáñòâåííàÿ êóðüåðñêàÿ äîñòàâêà, ìóçåé íà ñòàíöèè Âûñòàâî÷íàÿ, öåíòð ïðîôîðèåíòàöèè è ìíîãîå äðóãîå. Ãëàâíàÿ ôóíêöèÿ ìåòðîïîëèòåíà – áûñòðàÿ, áåçîïàñíàÿ è êîìôîðòíàÿ ïåðåâîçêà ìèëëèîíîâ æèòåëåé è ãîñòåé ñòîëèöû

 

 ÏÎÌÎÙÜ ÄÈÑÑÅÐÒÀÍÒÓ

Ð.Ã. Ëåîíòüåâ

Î÷êîâòèðàòåëüñêèå «ðåçóëüòàòû» íåëåïîãî «èññëåäîâàíèÿ àýðîïîðòîâ ÌÂË» (êàê íå ñëåäóåò ïðåäñòàâëÿòü õàðàêòåðèñòèêó äèññåðòàöèè)........................................................... 39

С номера 8-2012 г. в журнале открыта рубрика для аспирантов, докторантов и других категорий научных исследователей, их руководителей, а также для специалистов-транспортников, призванная помочь в написании квалификационных работ и проведению публичной полемики и дискуссии для апробации результатов научных исследований. Рубрику ведёт доктор экономических наук, профессор Леонтьев Рудольф Георгиевич. Продолжаем печатать его материалы, приглашаем других авторов.

 

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈß

Òðàíñïîðòíàÿ èíôîðìàöèÿ.......................................................................................... 17, 20, 23

 

Главный редактор

Капнин Г.М. (+7-916 564 11 93)

Главный научный редактор

доктор экономических наук

Метёлкин П.В.

Редакционный совет:

Волкова С.А.; Гагарский Э.А., доктор экономических наук; Гайноченко Т.М., кандидат экономических наук; Громов Н.Н., доктор экономических наук; Гончаренко С.С., кандидат экономических наук; Дугин Г.С.; Курбатова А.Н, доктор экономических наук; Леонтьев Р.Г., доктор экономических наук; Лури А.В., кандидат технических наук; Миротин Л.Б.,  доктор экономических наук; Персианов В.А., доктор экономических наук; Плужников К.И., доктор экономических наук; Прокофьева Т.А., доктор экономических наук; Путятин В.Д, доктор юридических наук; Резер С.М., доктор технических наук; Тиверовский В.И., кандидат технических наук; Холопов К.В., доктор экономических наук.

Учредители:

Капнин Г.М.
Иванов В.В.

Зарегистрирован в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации. Свидетельство о регистрации ПИ 77-15195

Адрес для писем:

141092, Россия, г. Королёв, мкр. Юбилейный,Московская область, ул. М.К. Тихонравова 38/2-182.

E-mail: vtkgm@rambler.ru
www.transruss.ru

Телефоны:

(495) 921-3035
(495) 515-3247
(495) 515-8654

Отпечатано в России. Типография ООО "Триада-С"

Тираж 1000 экз.

Цена договорная

© "ВЕСТНИК ТРАНСПОРТА"

Редакция не несёт ответственности за сведения, содержащиеся в рекламных материалах.
Мнения, высказываемые авторами в публикуемых материалах, не всегда совпадают с мнением редакции.
Использование материалов журнала разрешается. Ссылка на "Вестник транспорта" обязательна.

При подготовке номера использованы материалы ИТАР-ТАСС.

ПОДПИСКА:

Индекс по каталогу ОАО «Агентство Роспечать» 80762

Альтернативная подписка через:

ООО "Агентство "Урал-Пресс", тел 84957898636;
Научную электронную библиотеку: http://elibrary.ru/defaultx.asp ;
Электронный каталог: http://emerci.ru/;
Редакцию: (495) 515-8654, (495) 515-5198

Информация для авторов, публикуемых материалов в журнале «Вестник транспорта»

- Электронный вариант статьи отправляется по почте vtkgm@rambler.ru;
-
сведения об авторах размещаются в начале статьи (фамилия, имя, отчество, место работы, должность, ученая степень, звание, служебный адрес, телефон, e-mail). Наименование кафедры и вуза приводятся полностью. Если авторов несколько, указать, с кем следует вести переписку;
-
аннотация на статью до 50 слов;
-
ключевые слова: до 5 слов;
-
объем статьи не должен превышать 15 страниц формата Word (14 размер шрифта Times New Roman через 1 интервал), включая таблицы, список литературы (не больше 10 источников) и рисунки.
-
принимаются статьи в формате MS Word до 2007 включительно, не следует использовать знаки принудительного переноса и дополнительных пробелов; цветной шрифт, подчёркивания и перечёркивание текста; для записи формул применять редактор формул Equation или MathType;
-
нумерация формул, таблиц, рисунков сквозная. Формат для графиков или диаграмм — EXEL, внедренные в Word, для фотографий — EPS или TIFF разрешением 300 точек, также внедренные в текст;
-
подписи рисунков и названия таблиц, а также ссылки в тексте на таблицы и рисунки обязательны;
-
литература приводится в порядке упоминания в конце статьи по принятым правилам, в тексте должны быть ссылки на источник в квадратных скобках.

 

СТАТЬИ, ОПУБЛИКОВАННЫЕ В 2017 г.

РУБРИКА, АВТОР, НАЗВАНИЕ СТАТЬИ НОМЕР ЖУРНАЛА

 

ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ

Поздравляем с юбилеем

Фёдорова Льва Сергеевича!..................................................................................................... 3

Поздравляем с юбилеем

Персианова Владимира Александровича!................................................................................ 7

Памяти Николая Николаевича Громова

(23.11.1923 – 13.07.2017)......................................................................................................... 9

ТРАНСПОРТНАЯ  СТРАТЕГИЯ  РОССИИ

С.Н. Васильев, В.А. Персианов, С.С. Гончаренко,  Е.А. Фадеев

Транспортная стратегия России на период до 2030 г. должна получить океанскую составляющую.

Эффективность как основа конкурентоспособности судоходных компаний.................................. 1

С.Н. Васильев, В.А. Персианов, С.С. Гончаренко,  Е.А. Фадеев

Транспортная стратегия России на период до 2030 г. должна получить океанскую составляющую.

Топливная составляющаяглавная затратная статья судоходных компаний............................... 2

С.Н. Васильев, В.А. Персианов, С.С. Гончаренко, Е.А. Фадеев

Транспортная стратегия России на период до 2030 г. должна получить океанскую составляющую.

Объективные предпосылки создания российской морской судоходной контейнерной линии на Южном морском пути................................................................................................................ 4

Р.Р. Чарыев

Взаимодействие эксплуатантов авиационной техники и авиастроительных фирмисточник создания инноваций.................................................................................................................... 4

Ю.А. Харламова, С.П. Шумский

Железнодорожная составляющая для Нового Шелкового пути.................................................... 4

С.Н. Васильев, В.А. Персианов,

С.С. Гончаренко, Е.А. Фадеев

Транспортная стратегия России на период до 2030 г. должна получить

океанскую составляющую. Основой создания российской судоходной

контейнерной линии на Южном морском пути может стать

только эксклюзивная отечественная грузовая база....................................................................... 5

Президенту Российской Федерации В.В. Путину..................................................................... 6

С.Н. Васильев, В.А. Персианов, С.С. Гончаренко, Е.А. Фадеев

Транспортная  стратегия России на период до 2030 г. должна получить океанскую составляющую.

Только готовая лесопромышленная и целлюлозно-бумажная продукция  должна являться необходимой составляющей 

грузовой базы российской судоходной контейнерной линии на Южном морском пути................ 6

В.А. Персианов, В.И. Королевская

Государственный сектор как базис модернизации экономики и эффективного развития железнодорожного транспорта.................................................................................................... 7

С.Н. Васильев, В.А. Персианов, С.С. Гончаренко, Е.А. Фадеев

Транспортная  стратегия России на период до 2030 г. должна получить океанскую составляющую.

Методы продвижения и государственной поддержки судоходной контейнерной линии на международном рынке................................................................................................................ 7

С.С. Гончаренко, Т.А. Прокофьева, Т.Н. Есикова

Международные транспортные коридоры в механизмах управления развитием Крайнего Севера и Сибири....................................................................................................................................... 8

С.С. Гончаренко

Транспортная стратегия и свердержавность России..................................................................... 9

Я.Н. Семенихин, Е.М. Новосельцев

Развитие судоходства в Арктикевозможности и риски.......................................................... 11

Л.Б. Аристова, Н.К. Семёнова

Россия и Китай в ЦА: концептуальные основы транспортной политики...................................... 11

П.Я. Бакланов, В.П. Каракин, М.Т. Романов, В.В. Ермошин

Неиспользованные возможности транспортного потенциала Приморья для выхода прилегающих регионов СВА

к Тихоокеанскому побережью РФ............................................................................................. 11

РЕФОРМЫ

А.И. Жданов

Рыночные преобразования на железных дорогах России: проблемные вопросы стратегии и очередные задачи..................................................................................................................... 12

АНАЛИЗ И ПРОГНОЗ

К.И. Плужников, Ю.А. Чунтомова

Краткий обзор международного рынка транспортных услуг........................................................ 1

А. Зеленина

В 2015 году экономика Прибалтийских государств чутко реагировала на колебания внешнеполитической конъюнктуры............................................................................................. 1

С.В. Самсонов

Современное состояние пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах России...... 3

М.В. Ожерельева

Прогнозирование перевозок каменного угля железнодорожным транспортом.............................. 4

К.И. Плужников, Ю.А. Чунтомова

«Нарушение» процесса глобализации на международном транспорте.......................................... 5

П.В. Метёлкин, Р.Л. Бранзиа, С.Е. Коробкин, Ю.С. Падаляк

Определение размеров работы пассажирских технических станций........................................... 12

В ПОМОЩЬ ДИССЕРТАНТУ

Р.Г. Леонтьев

Плагиат как псевдопартнерство при фальсификации научных результатов в сфере воздушного транспорта

(как не надо публиковать статью в рецензируемом журнале)(окончание)................................... 1

Р.Г. Леонтьев

Невежественная аргументация при анализе «аэропортовой инфраструктуры в условиях малой интенсивности полетов»

(как не надо публиковать статью в рецензируемом журнале)................................................. 2, 3

Р.Г. Леонтьев

Плагиат как базис конкурсного и международного докладов об «авиационном бизнесе в аэропортах МВЛ»

(как не надо публиковать статьи с «научными результатами»)................................................ 4, 5

Р.Г. Леонтьев

Рецидивы хищений рисунков и таблиц об «аэропортах малой интенсивности полётов».

(Какие авторефераты диссертации не следует печатать)..................................................... 6, 7, 8

Р.Г. Леонтьев

Приватные хищения таблиц и рисунков, выявленные в диссертации об аэропортах (какие диссертации не следует представлять)........................................................................................ 9

Р.Г. Леонтьев

Ложные цели, задачи, объект, предмет и область «исследования аэропортов МВЛ»

(как не следует представлять характеристику диссертации)................................................. 10, 11

Р.Г. Леонтьев

Вымышленные научные и информационные основы «исследования аэропортов МВЛ»

(как не следует представлять характеристику диссертации)....................................................... 12

ИНФРАСТУКТУРА

А.К. Дорожкин

Общественный транспорт города Москвы.................................................................................... 4

РЫНКИ

А.В. Павлова

ПАО «Аэрофлот» на рынке российских авиакомпаний................................................................. 1

А. Волостнов

К 2025 году оборот иранского рынка автопроизводителей достигнет 50 млрд. долл. США......... 4

А.О. Комаев

Развитие служб экспресс-доставки в России.............................................................................. 12

СОТРУДНИЧЕСТВО

И.В. Карапетянц, Ю.М. Баженов

Фактор транспорта в российско-египетских отношениях............................................................. 3

СТАТИСТИКА

Ф.И. Хусаинов

Уроки статистики: оборот вагона................................................................................................ 3

Ф.И. Хусаинов

Уроки статистики: коэффициент порожнего пробега.................................................................... 4

С.Н. Шарапов

Концептуальный взгляд на перспективу формирования меридионального трансазиатского

железнодорожного коридора Северный Уралпобережье Персидского залива......................... 5

Ф.И. Хусаинов

Уроки статистики: скорости доставки грузов............................................................................... 9

А.А. Климов, В.П. Куприяновский, П.В. Куренков, О.Н. Мадяр

Цифровые транспортные коридоры для перевозок грузов и пассажиров........................ 10, 11, 12

С.С. Гончаренко, А.В. Курбатова

Экономическая эффективность международных транспортных коридоров: методологические подходы к её повышению......................................................................................................... 11

ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

В.И. Королевская, П.В. Морозова

Консолидация вагонного паркаглавное условие повышения эффективности работы железнодорожного транспорта России........................................................................................ 1

Э.А. Гагарский, С.Г. Козлов, С.А. Кириченко

Транспортно-технологические системы в смешанных сообщениях и их привлекательность для клиентоориентированности.......................................................................................................... 3

С.П. Вакуленко, Е.В. Копылова, Е.Б. Куликова

Год пассажира: вклад МИИТа в рамках научно-образовательной деятельности.......................... 5

А.А. Перминова

Прогнозирование спроса на контейнерные перевозки.................................................................. 6

Г.С. Дугин

Контрейлерные перевозки........................................................................................................... 7

Т.Е. Мельникова, С.Е. Мельников

Проблемы применения тахографов как средства технического контроля за грузовыми автоперевозками......................................................................................................................... 8

Э.А. Гагарский, С.Г. Козлов, С.А. Кириченко

Проблемы обеспечения судоходства Керчь-Еникальским каналом в связи со строительством Керченского мостового перехода................................................................................................ 9

А.В. Курбатова, А.Ю. Чурилин

Железнодорожный переход через Керченский пролив как условие экономической безопасности России........................................................................................................................................ 9

Т.М. Гайноченко

Поликреодичность развития авиакомпаний государств-членов ЕАЭС........................................ 10

С.Ю. Елисеев,  А.А. Шатохин

Анализ наличия резервов повышения производительности использования полувагонов............. 11

С.П. Вакуленко

Технологические решения должны быть клиентоориентированы................................................ 12

ПРАВО

А.М. Голубчик

Коносамент морского перевозчика: суть, форма и назначение.................................................... 2

К.В. Холопов

Анализ сближения норм и правил СМГС-2016 и CIM-COTIF. Общие положения.................... 5

Э.А. Гагарский, С.Г. Козлов

Проблемы нормативно-правового обеспечения портового и гидротехнического строительства.... 7

ЛОГИСТИКА

Т.А. Прокофьева, Б.Г. Хаиров, В.В. Клименко

Кластерные модели развития логистической инфраструктуры и формирования интегрированной

транспортно-логистической системы на территории Омской области.......................................... 2

В.И. Тиверовский

Логистика и упаковочное производство за рубежом.................................................................... 2

Р.Л. Излеутов

Развитие интралогистики в современной складской системе........................................................ 3

П.В. Куренков, А.А. Котляренко, А.Д. Шаврина, Д.А.Рогова, М.В. Коленкович

Логистический аутсорсинг как составляющая транспортного бизнеса.......................................... 4

В.И. Тиверовский

Лучшие современные проекты складов и логистических центров за рубежом............................. 5

 

Е.В. Зарецкая, Н.А. Жаворонков, К.И. Плужников

Паромно-транспортные логистические системы  (ПТЛС) как новый виток развития интермодальных перевозок....................................................................................................... 10

В.И. Тиверовский

Mеждународная выставка логистики logiMAT 2017 в Германии............................................... 10

БЕЗОПАСНОСТЬ

Самоуверенность и усталостьпричины самых страшных аварий на дорогах............................ 1

А.В. Дмитренко, В.Д. Путятин

Развитие транспорта в черте крупных городов с учетом безопасности от терроризма.................. 6

В.Д. Путятин

К вопросу о легитимации террологии, как науки и учебной дисциплины, формирующей знания по противодействию терроризму

(краткие научно-практические дискуссионные тезисы по аспектам направления «Антитеррор на транспорте»................................................................................................................................ 8

Г.С. Дугин

Учёт человеческого фактора в вопросе обеспечения авиационной безопасности......................... 8

ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ

Г.В. Сидоров, В.Г. Сидоров, Д.А. Федоров, В.Н. Рысин

Информационная и логистическая поддержка на рынке транспортных услуг............................... 8

Р.Н. Заикин

Повышение эффективности контроля сохранности груза во время международных автомобильных перевозок................................................................................................................................... 8

А.А. Степанов, А.О. Меренков

Клиентоориентированный подход к цифровой экономике: «цифровой» транспорт и логистика... 10

И.М. Пенязь, Г.С. Дугин

Развитие информационно-коммуникационных и цифровых технологий на железных дорогах мира................................................................................................................................................. 10

Э.А. Гагарский, А.С. Кириченко, П.Д. Бабаян

Организация системы сбора и рециклинга катализаторов двигателей внутреннего сгорания

общая задача транспорта и предприятий вторичной металлургии.............................................. 11

ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА

Г.П. Свиридчук

Станционные комплексы пассажирского транспорта в железнодорожных узлах России............... 1

А.Н. Бочкарев

О многофункциональных средствах обнаружения опасных предметов на объектах транспорта.... 1

А.В. Дмитренко

Как готовиться к пенсии............................................................................................................. 2

С.Ю. Елисеев, С.Г. Волкова

Оптимизация взаимодействия железнодорожных станций с грузовыми терминалами на местах необщего пользования................................................................................................................ 5

В.С. Горин, В.А. Персианов

Научно-методические аспекты денежной оценки эффективности проектов и программ развития транспорта.................................................................................................................................. 6

А.И. Фадеев, Е.В. Белокурова

Мониторинг транспортной подвижности населения

посредством использования данных автоматизированной системы оплаты проезда...................... 7

В.С. Горин, В.А. Персианов

Целеполагание в проектах и программах развития транспорта.................................................... 8

А.В. Дмитренко, В Д. Путятин

Порядок управления средствами транспорта на существующих магистральных улицах............... 8

А.В. Дормидонтов, Л.В. Кузоваткина, В.С. Миронов

Методика оценки внутренних и внешних факторов функционирования объекта

транспортной инфраструктуры с помощью коэффициента желательности.................................. 10

ФОРУМЫ И КОНФЕРЕНЦИИ

Кадровая политика

и повышение качества транспортного образования...................................................................... 3

А.А. Степанов, Т.М. Гайноченко

От качественного отраслевого образования к устойчивому развитию транспортной системы России........................................................................................................................................ 3

П.В. Метёлкин

Системный транспортный менеджментнаучная школа Государственного университета управления................................................................................................................................. 3

В.В. Кондратенко

Стратегические ориентиры и практические задачи в области транспортного образования............ 3

А.Ф. Смык, Л.Л. Зиманов

Подготовка инженеров-автомобилистов в зеркале реформ образования в Российской Федерации 3

Т.Н. Сакульева

Транспортное образование в царской России.............................................................................. 3

Кадровая политика на транспорте:

переход к инженерно-управленческому образованию................................................................. 9

Т.М. Гайноченко

Прогнозирование будущего и развитие

инженерно-управленческого образования на транспорте............................................................. 9

Т.Н. Сакульева

Транспортное образование

в Государственном университете управления.............................................................................. 9

А.А. Сироткин

Обоснование возможного участия ОАО «РЖД» в разработке

профессионального стандарта специалиста в сфере логистики.................................................... 9

ИСТОРИЯ

Ф.И. Хусаинов

Франц фон Гёрстнер и первая железная дорога в России.......................................................... 10

СТРАХОВАНИЕ

Т.Н. Моногарова

Проблемы современного состояния рынка транспортного страхования грузов и перспективы его развития..................................................................................................................................... 5

ИЗДАНИЯ

Новые книги..................................................................................................................... 2, 3, 10

ОПУБЛИКОВАННОЕ В 2017 г.

Статьи, опубликованные в 2017 г............................................................................................ 12

 

Rambler's Top100 Яндекс цитирования
ХТК Трансрусь
г. Москва, ул. Верх. Красносельская, д.2/1 стр.1
Тел./факс +7(495)921-30-35 (многоканальный)
карта сайта | написать письмо | полезное

Разработка: интернет-агентство MindBridge Group