О компании
 Услуги
 Запрос стоимости
 Для партнеров
 Для клиентов
 Вестник транспорта
 Контакты

Уважаемые посетители!

Мы рады приветствовать Вас на сайте ХТК «ТрансРусь».
Холдинг Транспортных Компаний "ТрансРусь" - динамично развивающееся объединение транспортных компаний, специализирующихся на отдельных направлениях транспортно-экспедиционных услуг: таможенное оформление грузов, международные перевозки, перевозки по территории России.

Компания «ТрансРусь» предлагает своим Клиентам комплексные транспортные решения, которые заключаются в разработке индивидуальной транспортной схемы, учитывающей пожелания Клиентов, оптимизации стоимости и сроков доставки, таможенном оформлении и страховании груза по желанию Клиента.
Специалисты компании «ТрансРусь» стремятся найти индивидуальное решение для каждого Клиента.
Мы готовы предоставить Вам любую дополнительную информацию как по телефону (495)921-30-35, так и при личной встрече.

Надеемся на взаимовыгодное и долгосрочное сотрудничество.
 










Rambler's Top100

Яндекс цитирования







Пассажирские перевозки
Туту.ру:
расписание поездов
заказ ж/д билетов.

Праздник ПОБЕДЫ.:
Поздравляем с праздником Великой Победы!

Пусть небо ваше чистым будет,
Не гаснет радостей звезда,
И грохот танков и орудий
Уйдет из жизни навсегда.
Теченью лет не прекословя,
Мы вам желаем всей душой
Здоровья и опять здоровья
И жизни, доброй и большой!

ВЫШЕЛ СВЕЖИЙ НОМЕР ЖУРНАЛА.:

ВЫШЕЛ СВЕЖИЙ НОМЕР ЖУРНАЛА.: "Вестник транспорта" 5-2018 г. (см. слева "Анонс номера" -Содержание).

Вниманию коллег!.:
Документ без названия

Добрый день, уважаемые коллеги!

Для равноправного и взаимовыгодного сотрудничества необходимо оформить подписку на журнал "Вестник транспорта" любым способом http://transruss.ru/vestnik/content/#Подписка
В этом случае Ваша информация гарантированно попадет в новостную строку на сайте журнала, а также, при согласовании, в сам журнал.
В противном случае, извините, размещение не гарантируется.

С уважением, гл. редактор журнала «Вестник транспорта»
Геннадий Михайлович Капнин
www.transruss.ru
тел.
84959213035
89165641193


.:. Окская судоверфь спустила вторую мелкосидящую нефтеналивную баржу "Белмакс 2" проекта ROB20 дедвейтом 6000 тонн .:
Серия из десяти судов строится по лизингу для судоходной компании "Белмакс" (Санкт-Петербург), заказчиком (лизингодателем) выступает "Государственная транспортная лизинговая компания".

.:. Верфь Бешикташ строит второй рейдовый перевалочный комплекс с краном грузоподъемностью 35 тонн и трюмом объемом 4600 куб.м проекта CV03 "Luft 2" .:
Верфь Бешикташ (Ялова, Турция) продолжает строительство второго рейдового перевалочного комплекса с краном грузоподъемностью 35 тонн и трюмом объемом 4600 куб.м проекта CV03 (строительный номер 82) "Luft 2".

.:. С 24 мая открывается продажа «единых билетов» в сообщении с курортами Абхазии .:
АО «ФПК» (дочернее общество ОАО «РЖД») и АНО «Единая транспортная дирекция» с 1 июня по 30 сентября 2018 года вновь организуют смешанные перевозки железнодорожным и автомобильным транспортом в Республику Абхазия. Напомним, что впервые совершить поездку на курорты Абхазии по «единому билету» пассажиры получили возможность в 2017 году.

.:. Выборгский судостроительный завод вывел на ходовые головное ледокольное судно обеспечения мощностью 22 МВт проекта IBSV01 "Александр Санников" .:
19 мая 2018 года Выборгский судостроительный завод (генеральный директор Александр Соловьёв) вывел на ходовые головное ледокольное судно обеспечения мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8 проекта IBSV01 (строительный номер 233) "Александр Санников".

.:. Выборгский судостроительный завод вывел на ходовые головное ледокольное судно обеспечения мощностью 22 МВт проекта IBSV01 "Александр Санников" .:
19 мая 2018 года Выборгский судостроительный завод (генеральный директор Александр Соловьёв) вывел на ходовые головное ледокольное судно обеспечения мощностью 22 МВт класса Icebreaker 8 проекта IBSV01 (строительный номер 233) "Александр Санников".

.:. МАСС проекта MPSV07 "Спасатель Карев" и "Спасатель Кавдейкин" получили уникальные интегрированные системы .:
По сообщению Морспасслужбы Росморречфлота, на многофункциональных аварийно-спасательных судах (МАСС) ледового плавания мощностью 4 МВт проекта MPSV07 "Спасатель Карев" и "Спасатель Кавдейкин" установили и ввели в действие судовые интегрированные системы обнаружения нефтяных пятен и оценки ледовой обстановки.

.:. Верфь Бешикташ спустила на воду головной рейдовый перевалочный комплекс проекта CV03 "Luft 1" производительностью до 20000 тонн в сутки .:
19 мая 2018 года верфь Бешикташ (Ялова, Турция) спустила на воду головной рейдовый перевалочный комплекс с краном грузоподъемностью 35 тонн и трюмом объемом 4600 куб.м проекта CV03 (строительный номер 81) "Luft 1". Проект CV03 разработан Морским Инженерным Бюро.

.:. Жителям Ульяновска презентовали новые плацкартные вагоны .:
Генеральный директор Федеральной пассажирской компании Петр Иванов и губернатор Ульяновской области Сергей Морозов презентовали новый подвижной состав жителям Ульяновска.

.:. Окская судоверфь сдала головную мелкосидящую "двухкорпусную" нефтеналивную баржу "Белмакс 1" проекта ROB20 дедвейтом 6000 тонн .:
17 мая 2018 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов, верфь входит в состав UCL Holding) сдала головную мелкосидящую "двухкорпусную" несамоходную нефтеналивную баржу "Белмакс 1" проекта ROB20 класса "О" типа "Новая Бельская" (строительный номер 4101).

.:. Пожарный буксир проекта TG17 "Пенай" отбуксировал баржу "ДАМЕН РИВЕРСТАР 1" .:
По сообщению Морспасслужбы Росморречфлота, 6-9 мая 2018 года пожарный буксир проекта TG17 "Пенай" (строительный номер 2100) осуществил буксировку несамоходной баржи "ДАМЕН РИВЕРСТАР 1" (судовладелец ООО "СевЗапБуксир") с грузом металлических конструкций на борту из п. Камыш-Бурун в п. Аксай на реке Дон. Буксировка прошла без происшествий и в кратчайшее время.

.:. Морской УТЦ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова разработал информационный буклет для моряков по Полярному кодексу .:
В связи со вступлением в силу с 1 июля 2018 г. поправок к Конвенции ПДНВ относительно требований к членам экипажей судов, эксплуатирующихся в полярных водах, Морской учебно-тренажерный центр ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О.Макарова» разработал информационный буклет для моряков.

.:. Танкер-продуктовоз-химовоз проекта RST27M "Балт Флот 17" с грузом подсолнечного масла холдинга "Солнечные продукты" Танкер-продуктовоз-химовоз проекта RST27M "Балт Флот 17" с грузом подсолнечного масла холдинга "Солнечные продукты" .:
Как сообщила пресс-служба холдинга "Солнечные продукты", танкер-продуктовоз-химовоз "Волго-Дон макс" класса проекта RST27M "Балт Флот 17" вышел в рейс с грузом 5 тысяч тонн подсолнечного масла с завода холдинга в Балаково назначением на порт Ростов-на-Дону. Для сведений - подсолнечное масло может сейчас перевозиться только на судах - химовозах. Холдинг "Солнечные продукты" является одним из лидеров масложирового рынка России.

.:. Автомобильные грузоперевозчики оценят перспективы нового маршрута из Китая в Россию .:
С 18 по 29 мая впервые по маршруту Далянь – Новосибирск (Китай – Россия) состоится специальный рейс грузового и пассажирского автомобильного транспорта.

.:. Что можно строить в сегменте гражданских судов длиной до 100-110 метров? .:
27 апреля 2018 года состоялась стратегическая сессия АО "Средне-Невский судостроительный завод" на тему "Разработка Видения предприятия в 10-летней перспективе и определение основных направлений его развития".

.:. Красное Сормово сдало уже четвертый танкер-химовоз дедвейтом в море/реке 7900/5360 тонн проекта RST27M Нижегородский судостроительный завод "Красное Сормово" (генеральный директор Михаил Першин) сдал четвертый танкер-продуктовоз-химовоз дедвейтом в море/реке 7900/5360 тонн "Волго-Дон макс" класса проекта RST27M (строительный номер 02027) "Балт Флот 19". .:
Судно построено для судоходной компании "БФ Танкер" (генеральный директор Дмитрий Олерский). Заказчиком первых пяти судов проекта RST27M выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК). Проект RST27M разработан Морским Инженерным Бюро. В сравнении с RST27 танкер-химовоз нового проекта RST27M имеет усиленную морскую функцию: - при максимальной осадке 4,60 м фактический дедвейт после кренования 7902 тонн (у проекта RST27 - фактический дедвейт 7022 тонн), что больше на 880 тонн; - объем грузовых цистерн рассчитан на перевозку нефтепродуктов Каспийского региона и увеличен за счет подъема тронка до 8970 куб.м (у RST27 - 8100 куб.м), т.е. на 870 куб.м; - три сорта груза (на RST27 два сорта груза).

Разработка: интернет-агентство MindBridge GroupРазработка:
интернет-агентство
“MindBridge Group”
ХТК Трансрусь
г. Москва, ул. Верх. Красносельская, д.2/1 стр.1
Тел./факс +7(495)921-30-35 (многоканальный)
карта сайта | написать письмо | полезное